مختصري از كلاه برداري شركت صدرا خودرو

شركت سرمايه گذاري و تامين خودروي صدرا

گرداب

من متعجب موندم ...

پول اين همه آدم رو خوردن بعد هيچكس عين خيالش هم نيست. هر از چند گاهي كسي مياد اينجا يا توي بولتن نيوز يه خبري ميزاره كه اونها هم موثق نيست. شديم مثل آدمايي كه توي گرداب افتادن. فقط دور يه سياهچاله مي چرخيم آخرشم توي تاريكيش فرو مي ريم. اينقدر اين جريان رو كش مي دن تا مسببين همه فرار كنن. بعد چهار نفر و ميارن وسط ميگن اينا مقصر بودن. ما هم كه ديگه به پولمون نمي رسيم...

اين طور فايده نداره... توي مملكتي كه ارزشي براي افراد جامعه قائل نشن هيچكس به هيچ جا نمي رسه.

تا كي بايد اين باند بازي ها و آقازاده بازي ها پوست ما ها رو بكنه...

جايي كه بايد يه وثيقه بانكي بگيرن براي تعهد انجام كار چه چيزي جاي اون رو گرفته كه الان مسئولين ستاد حمل و نقل سوخت کشور هيچ كدوم پاسخگو نيستن؟؟؟



برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و سوم مرداد 1392ساعت 11:33  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


خبر 20:30

ديشب خبر 20:30 به صورت مختصري در مورد پرونده شركت صدرا توضيحاتي داد. اين واحد خبري در ادامه صحبت آقاي اژه اي در مورد اين پرونده و اعلام دستگيري يك نفر و متواري بودن متهم اصلي به صورت مختصر در چند ثانيه وضعيت پرونده را شرح داد.

جاي بسي خوشحالي است كه با پيگيري دوستان، وضعيت شاكيان اين پرونده رو به بهبود است. ان شاء الله هر چه سريعتر متهمان اصلي پرونده (خانواده قويدل) دستگير و پاسخگوي خيانت هاي خودشون بشن.

در ضمن از دوستاني كه از مطالب اين وبلاگ استفاده مي كنن خواهش مي كنم مرجع اين مطالب رو بزارن تا هممه دوستان در يك جا جمع بشيم و خيلي سريع به همديگه خبر بديم. همون روز اول پيشنهاد دادم كه دوستان توي اين وبلاگ نظرات و خبرهاشون رو ارائه بدن تا همه چيز يك جا متمركز بشه


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  سه شنبه یکم مرداد 1392ساعت 8:17  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


بدهكار هم مي شويم!!!

در ذيل شرح نامه آقاي قويدل مديريت شركت صدرا كه براي آقاي روحاني ارسال كرده اند رو گذاشتم. لطفا مطالعه بفرماييد:

«ضمن تبریک به مناسبت حسن انتخاب حضرتعالی به عنوان رییس جمهور دولت یازدهم و خلق حماسه سیاسی توسط آحاد مردم، در خصوص نحوه فعالیت شرکت سرمایه گذاری صدرا و حواشی بوجود آمده توسط دست‌های پشت پرده، مطالبی را به شرح ذیل معروض می‌دارد:

شرکت سرمایه گذاری و تأمین خودرو صدرا البرز به شماره ثبت 381808 در سال 1389 با انعقاد قراردادی با ستاد حمل و نقل سوخت کشور، به عنوان اولین مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده بخش خصوصی و در راستای اجرای اهداف اصل 44 قانون اساسی و خدمت رسانی به آحاد افراد جامعه و نیز انتفاع متعارف پا به این عرصه نهاد.
با توجه به تازه وارد بودن این مجموعه و مقاومت‌های شدید از سوی مدیران و مسئولان آن سازمان دولتی نسبت به عملکرد بخش خصوصی، این شرکت موفق به اجرای دو فاز از پروژه جایگزینی خودروهای فرسوده گردید که در فاز اول با سرمایه گذاری شخصی و بدون اخذ هیچ گونه تسهیلات بانکی، موفق به اجرای طرح گردید.
در فاز دوم که از بهمن ماه سال 1390 و با همکاری بانک ملت، مرکز اسقاط خودرو ، دفاتر پیشخوان دولت، کلیه نمایندگی های شرکت ایران خودرو، بیمه سینا و ستاد حمل و نقل و سوخت ریاست جمهوری آغاز گردید، موفق به جذب و ثبت نام حدود 3500 متقاضی جایگزینی خودرو با دریافت تسهیلات یکصد میلیون ریالی تا سقف 70درصد ارزش خودرو و با نرخ سود بانکی 14 درصد و پرداخت کارمزد تسهیلات از سوی شرکت صدرا به مبلغ 11 میلیون و 960 هزار ریال برای هر فقره تسهیلات و واریز الباقی ارزش خودرو توسط متقاضی و تحویل خودرو از سوی خودرو ساز شد.
با توجه به رشد فزاینده تحریم‌ها، عدم تحویل خودرو از سوی کارخانجات خودرو ساز، افزایش قیمت روزانه و لحظه‌ای خودرو، عدم توان پرداخت مبلغ مابه‌التفاوت قیمت خودروها توسط متقاضیان، پیگیری‌های مکرر مسئولین شرکت صدرا و عدم دریافت هرگونه پاسخ از سوی مسئولین ذیربط در ستاد حمل و نقل سوخت و شرکت‌های خودرو سازی و همچنین هزینه‌های سنگین اجرایی طرح، این شرکت دو سال متوالی به عنوان تنها مجری جایگزینی خودروهای فرسوده در سراسر کشور پاسخگوی متقاضیان طرح جایگزینی خودرو بوده است که حتی خودروسازهای کشور که طبق قانون و قراردادهای فیمابین موظف به اجرای این طرح بودند بنا به دلایلی بی اساس از انجام آن سرباز می‌زدند.
فعالیت‌های شرکت صدرا به گونه‌ای بود که تا آذر 1391 حدود 1000 دستگاه خودرو به هر طریق ممکن به متقاضیان تحویل شد و از بهمن 1391 با توافق صورت گرفته با ستاد حمل و نقل و سوخت کشور، شروع به پرداخت اصل و سود تسهیلات با جریمه تأخیر 12درصد - که مبلغ دیرکرد و جریمه تأخیر از سوی شرکت صدرا با متقاضیان پرداخت می گردید- نمود.
پرداخت هزینه‌های اجرای طرح و همچنین جریمه تأخیر پرداختی به طور میانگین 20 میلیون ریالی به هر یک از متقاضیان و هجوم یکباره آن‌ها برای دریافت وجوه واریزی، باعث شد در فروردین امسال برخی از متقاضیان به پلیس امنیت و دادسرای ناحیه 6 تهران مراجعه کرده و علیه مدیران و سهامداران این شرکت پرونده کیفری تشکیل دادند که در ادامه پلمپ دفتر شرکت در روند بازپرداخت وجوه خلل وارد کرد.
شایان ذکر است تا قبل از پلمپ دفتر به دستور مرجع قضایی مربوطه و از سوی پلیس آگاهی تهران، شرکت صدرا روزانه پاسخگوی متقاضیان و تسویه حساب‌های ایشان بوده است به گونه‌ای که از 18 فروردین الی 12 خرداد سال جاری بیش از 15 میلیارد ریال از وجوه را به حدود 150 نفر از ایشان پرداخت گردید.
سایر متقاضیان که حدود 450 نفر هستند با دریافت چک و تعهد مالی برای ماه‌های آتی به علاوه محاسبه سود وجوه تا زمان دریافت آن و سررسید چک از سوی شرکت تسویه خود را اعلام نموده‌اند. لکن با توجه به بسته شدن محل فعالیت شرکت از سوی مقامات قضایی و بیم شکات از عدم دریافت وجوه پرداختی خود، حجم پرونده تشکیل شده روزانه در حال افزایش است.
با توجه به جمیع جهات از جمله عدم ایفای تعهدات از سوی خودروساز، متوقف ماندن اجرای طرح توسط مدیریت سابق و کنونی ستاد حمل و نقل و سوخت کشور و پرداخت جریمه دیرکرد سنگین و هجمه برخی افراد به سایر فعالیت‌های اقتصادی و سرمایه گذاری این شرکت فعالیت‌های اقتصادی جریانی معلق و متوقف گردیده است. از جمله:
الف - سرمایه گذاری در باشگاه پرسپولیس تهران در فصل 91-90 که با اعمال نفوذ مدیرعامل باشگاه در ستاد حمل و نقل و سوخت، هیچگونه انتفاعی از قرارداد مذکور و سرمایه گذاری در آن نصیب شرکت نگردید.
ب- خرید و سرمایه گذاری در تیم فوتبال رو به اضمحلال داماش گیلان در فصل 92-91 که در بحران بی پولی و متولی گری به سر می‌برد که با مقاومت و کارشکنی‌های بسیار زیاد برخی افراد سود جو و سوءاستفاده از مقام و موقعیت شغلی توسط ایشان امتیاز و قرارداد مذکور نیز علی‌رغم پرداخت هزینه‌های بسیار لغو و سرمایه گذاری در این باشگاه نیز بدون بازگشت و نیمه تمام رها گردید.
ج- همزمان با ورود به استان گیلان ، با درخواست استاندار محترم و مسئولین وقت سازمان چای و نمایندگان محترم استان در مجلس شورای اسلامی، شرکت صدرا در صنعت ورشکسته چای و برگ سبز آن وارد گردید و با برنامه ریزی‌های انجام شده در این صنعت، موجبات امیدواری کشاورزان و تولیدکنندگان را فراهم آورد به نحوی که با ورود شرکت صدرا به عنوان تنها متولی خرید برگ سبز چای و دارنده حواله های وارداتی، ارزش این حواله ها از 2500 ریال به 7000 ریال افزایش یافت و بازار تولید داخلی نیز رونقی تازه گرفت به طوری که ارزش چای تحویلی روزانه به کارخانه ها و دولت که طی یکسال با کشاورز تسویه میگردید، هم اکنون با کیفیتی بالاتر و روزانه و هفتگی نقداً تسویه می گردد.
حواشی به وجود آمده پیرامون شرکت صدرا توسط اشخاصی که منافع خود را در خطر می‌دیدند، باعث ایجاد خلل و توقف درآمدزایی و تخریب شخصیت و نام مالکین این مجموعه گردیده است که در صورت لزوم نام اشخاص مربوطه که سابقه ایشان بیانگر عدم حرکت در راستای اهداف کشور و نظام مقدس جمهوری اسلامی است با ذکر مشروح ماوقع توضیح داده خواهد شد. کما اینکه اخیراً با توسل به رسانه‌های بیگانه و معاند نظام سعی در سیاه نمایی و الغاء رانت خواری و فساد در فعالیت مدیران شرکت نموده‌اند.

با توجه به لزوم حضور بخش خصوصی فعال در عرصه اقتصادی و تبعات مفید فعالیت شرکت صدرا در این بخش که موجبات اشتغال مستقیم بیش از 80 نفر و غیر مستقیم 800 نفر در سراسر کشور را فراهم آورده و همچنین شکوفایی صنایع مرتبط و مزایای زیست محیطی آن و از همه مهمتر خدمت رسانی به افراد جامعه، نقصان و لطمه وارد آمده به سرمایه گذار و کار آفرین در این برهه زمانی امریست جبران ناپذیر.

با عنایت به اینکه تصدیع وقت حضرتعالی از طریق نگارش این متن صرفاً تنویر اذهان عمومی و آن مقام محترم در خصوص مسائل موجود می باشد، خواهشمند است با صلاحدید و کاردانی دولت تدبیر و امید، دستور فرمایید موجبات بررسی مشکلات موجود و حمایت از این بخش کوچک خصوصی را جهت تداوم خدمت رسانی در راستای اهداف عالیه نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران و مجموعه تحت امر حضرتعالی فراهم آورند.»

=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

حال آقاي قويدل من چند سوال دارم در مورد نامه شما.

1- منظورتون از دستهاي پشت پرده چه كساني هستند؟ كسي شما رو اجبار كرده كه پول مردم رو بگيريد و بهشون پس نديد؟؟؟!!!!

2- نوشتيد "به عنوان اولین مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده بخش خصوصی" بهتر بود به جاي واژه اولين مي نوشتيد تنها مجري، حداقل آقاي روحاني هم متوجه بشن چطور از شما حمايت شده!!!!!!

3- واقع شما 11 ميليون و 960 هزار ريال كارمزد به بانك داديد؟ يعني حدود 12 درصد از مبلغ وام؟؟؟ دوستان شما باور مي كنيد؟؟؟ جالب اينجاست كه سود وام 14 درصده!!!!!!!

4- آيا اصلا شما قراردادي با شركت خودرو ساز داشتيد؟؟ شركت خودرو ساز 2 تا 3 ماهتحويل خودرو نداشت نه كل سال رو. در ضمن شما خودرو رو به قيمت روز به ما فروختيد!! چه بهونه اي داريد؟؟؟

5- آقاي عزيز. از قديم مي گن هر كي خربزه مي خوره پاي لرزش هم ميشينه!! ما كه نشستيم. شما هم بايد بشينيد خوب. لابد نمي خواستي خسارت طلبكارها رو بدي. شما يا از لحاظ محاسبه تعطيلي يا خودت رو زدي به كوچه علي چپ. قيمت خودرو چند درصد افزايش داشت كه شما به دادن سود 12 درصدي دادت در اومده؟؟؟

6- شما 15 ميليارد ريال به 150 نفر داده ايد؟ زحمت كشيده ايد. يعني نفري 10 ميليون تومان. بعد با اين دوستان تسويه حساب كرده ايد؟؟

7- شما اسپانسر شدنتون در تيم پرسپوليس رو به عنوان سرمايه گذاري در نظر نگيريد. متاسفانه هيچ مدركي دال بر صحبتحاتون ارائه نداديد. ولي قرار نيست در قبال اسپانسر شدنتون پولي به شما برگرده!!!

8- خريد باشگاه رو به اضمحلال داماش!!! يعني شما رو مجبور كرده بودند اين باشگاه رو خريد كنيد؟؟؟ حرفهاي اولتون رو فراموش كرديد؟ متاسفانه روابطي كه شما در بخشهاي مختلف مملكت داريد باعث ميشه خيلي جاها بتونيد سرك بكشيد و خيلي حرفهاي ديگه بزنيد.

9- شما طوري صحبت مي كنيد كه انگار در تمام اين موارد شما طلبكار مي باشيد. سرمايه گذاري در بازار چاي براي شما سودي نداشت؟ همين حواله هاي واردات چاي رو به شما نداند؟ اصلا شما نسبت به تعهد خودتون عمل كرديد؟

10- در هر صورت تنها مطلبي كه در موارد بالا به فكر اين بنده مي رسد اين مطلب مي باشد كه شما در تمام موارد فوق تنها به دنبال معرفي نام خود بوديد تا بتوانيد به راحتي اعتماد اذهان عمومي رو به خودتون جلب كنيد.

من به شخصه از جناب آقاي روحاني و آيت الله آملي لاريجاني تقاضا دارم بدون در نظر گرفتن منافع شخصي يك نفر اول ببينن هدف و نيت اين شخص چي بوده و با چه كساني رابطه داره...


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  یکشنبه سی ام تیر 1392ساعت 8:6  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


با چه كسي طرف هستيم؟

هيچ وقت از انشا نمره خوبي نگرفته ام.

اما درد دل را چه گونه بايد گفت. جايي كه صداي ما شنيده نمي شود چه بايد كرد؟

در جايي كه حمايت برخي افراد از برادران قويدل باعث حق خوري آنان شود. از زبان ما چه بر مي آيد. زماني كه به هرجايي فرياد مي زني دعوت به سكوت مي شوي از زبان ما چه بر مي آيد.

براي من خيلي جالب است. خنده اي از روي تاسف مي زنم. نهادهايي در اين ميان ابتدا به شدت از اين گروه حمايت مي كند و حال ... حال كه آواي ننگ اين افراد به گوش مي رسد گوش هيچكس بدهكار نيست.

مگر نه اين است كه اين شركت با حمايت سازمان مديريت حمل و نقل و سوخت كشور اقدام به اين كار كرد؟

مگر نه اين است كه تمام مراحل اداري اين به ظاهر نوسازي ناوگان حمل و نقل در دفاتر پيشخوان دولت انجام شده است.

مگر نه اينكه با تعجب بانك ملت حتي وجه دريافتي ما را به صورت مستقيم به حساب اين شركت واريز نمود (در جايي كه براي مابقي وام هاي خودرو چك در وجه نمايندگي صادر مي گرديد تا خودرو سريعا تحويل داده شود).

مگر نه اينكه خودروي فرسوده در مراكز اسقاط خودرو با مجوز خود دولت اسقاط شد.

جاي تعجب است كه همگي در حال حاضر سكوت اختيار كرده اند. حتي مراكز خبري از نيز از اعلام وضعيت ما طلب كاران گريزانند. خود بنده شخصا به چند مورد از اين مراكز بزرگ خبري تماس گرفتم. اما كو گوش شنوا. يكي از همين مراكز به من گفت "چون پاي دولت در ميان است ما نمي توانيم كاري بكنيم." چرا؟ مگر دولت نبايد پاسخگو باشد؟

نامه هاي ما به نهادهاي بزرگ مملكتي چاره ساز نبود.

مي دانيد از چه مي سوزم؟؟؟ نهادهاي خبري ما آه سردي بر ظلمي كه به مردم فلان و بهمان كشور شده سر مي دهند. اما به واقع نبايد فرياد ما شنيده شود؟

چرا خبرگزاري VOA بايد در مورد اين مطلب صحبت كند و حتي خبرگزاري هاي آنلاين ما خيلي به ندرت پيگير وضعيت اين ماجرا شوند؟

چرا؟ چرا؟ كافيست شير آب فلان ساختمان وصل شود تا در بوغ و كرنا كنند. اما صداي مظلوم به هيچ جايي نرسد. ارزان شدن  ريالي يك كالا با هاي و هوي به مردم اعلام شود اما گراني چند صد توماني كالا اصلا به گوش نرسد؟

جناب آقاي احمدي نژاد، لابد در نزديكي منزلتان دفاتر پيشخوان دولت وجود ندارد تا همانند گوجه و خيار اعلام كنيد كه بايد از فلان جا اقدام مي كرديد.

شايد هم اين اعداد نزد برخي از دوستان كه با اعداد چند ميلياردي روبرو هستند و پرونده هاي 3 هزار ميلياردي را بررسي مي كنند اعداد كوچكي است. غافل از اينكه همين عدد كوچك حاصل دسترنج 3 يا 4 ساله يك كارگر يا تمام زندگي جواني است كه به اميد خريد خودروي نو پا پيش گذاشته.

الحق والانصاف حرف ما بي منطق است؟ حرف ما سياسي است؟ حرف ما دروغ است؟

پس كجاست كسي كه حق ما را پيگيري كند؟


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  دوشنبه هفدهم تیر 1392ساعت 16:35  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


آخرين اخبار

دوستاني كه از اين شركت حواله يا چك دارند در نظر داشته باشند كه با توجه به پلمپ شدن دفتر اين شركت و همچنين متواري بودن خانواده قويدل، در حال حاضر هيچ كدام از چكهاي شركت محل نداشته و حواله ها نيز در هر صورت (حتي در صورت داير بودن شركت و حضور برادران قويدل) ارزش قانوني ندارد. در نتيجه براي ارائه شكايت هر چه سريعتر به مجتمع قضايي خارك مراجعه نمايند.

همچنين دوستاني كه از شركت چك شخصي (چكي غير از حساب جاري خود شركت) دريافت نموده اند، اطلاع داشته باشند كه روال شكايت اين دوستان از روند شركت صدرا جدا شده و - به احتمال زياد- در صورت برگشت خوردن چك در تاريخ مقرر روال شكايت اين دوستان از همان شخصي است كه چك به نام اوست. در نتيجه سريعا به مجتمع قضايي خارك مراجعه نمايند تا روال شكايت اين دوستان به همراه مابقي دوستان از خود شركت صدرا باشد.


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  شنبه یکم تیر 1392ساعت 8:5  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


عاقبت داماش

تصویر بالا: شهرام قویدل

---------------------------------------

چهارشنبه ۲۱ فروردين ۱۳۹۲

امروز با حضور ناظر قضایی،عابدینی و قویدل قرارداد فروش فسخ شد.

به گزارش روابط عمومی باشگاه داماش گیلان،امروز طی جلسه ای با حضور ناظر قضایی،امیر عابدینی مدیرعامل باشگاه و شهرام قویدل قرارداد فروش امتیاز باشگاه داماش گیلان فسخ شد.
به دنبال تحولات اخیر در باشگاه داماش گیلان و عدم اجرای تعهدات خریدار در قبال واگذاری امتیاز باشگاه داماش گیلان،موضوع به شکل رسمی به دستگاه قضایی انتقال یافت و پیرو آن امروز جلسه رسمی بررسی پرونده واگذاری باشگاه داماش گیلان،برگزار شد و بر همین اساس قویدل فسخ قرارداد فروش امتیاز باشگاه را پذیرفت.

در این جلسه مقرر شد تا کلیه تعهدات و بدهکاری های خریدار در طول این فصل مورد بررسی قرار گرفته و به اطلاع ناظر قضایی رسیده و سپس نسبت به اجرای رسمی فسخ قرارداد اقدام گردد.

منبع: سایت باشگاه داماش

---------------------------------------

پنجشنبه ۲۲ فروردين ۱۳۹۲
امیر عابدینی در گفت‌وگو با  خبرگزاری تسنیم در خصوص وضعیت مالکیت باشگاه داماش گیلان اظهار داشت: تکلیف مالکیت باشگاه داماش شنبه مشخص می‌شود. در جلسه دیروز (چهارشنبه) قرار بر این شد که قویدل کنار برود و بخشی از بدهی‌ها را بدهد اما من اعلام کردم که وی باید عمده بدهی‌های باشگاه را پرداخت کند.
مدیرعامل باشگاه داماش با بیان اینکه پیش از این اعلام کرده بود که طبق قرارداد شهرام قویدل (خریدار داماش) کنار خواهد رفت، اضافه کرد: من حتی به برنامه ۹۰ هم مدارکی را فرستاده بودم که با توجه به بندهای قرارداد، اگر قویدل نتواند به تعهداتش عمل کند باید کنار برود. به خیلی از رسانه‌ها نیز مدارک را فرستادم ولی کسی آنها را منتشر نکرد. یکی از سایت‌ها هم که توسط قویدل وعده و وعید شنیده بود از او حمایت می‌کرد!
وی خاطرنشان کرد: برای اینکه قویدل در آینده با مشکلی مواجه نشود به وی گفتم تو بچه‌داری برو حساب و کتاب مردم را پرداخت کن. متاسفانه الان چند چک او هم در دست ماست که معلوم نیست چطور باید پرداخت شود.
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس ضمن بیان این جمله که «کسی که می‌خواهد یک تیم را بخرد باید تمام جوانب آن را در نظر بگیرد»، خاطر نشان کرد: در جلسه دیروز شکری، وکیل باشگاه پرسپولیس نیز حضور داشت و به او گفتم هزینه تیم‌هایی که برای فرار از سقوط می‌جنگند ۹ میلیارد تومان است که این موضوع را باید خریدار داماش می‌دانست.
عابدینی با تاکید بر اینکه قویدل دیگر مالک باشگاه داماش نیست، گفت: باشگاه داماش از ابتدا برای ما بود اما قویدل با وعده و وعید اعلام کرد که داماش را می‌خرد. او  باید تمام هزینه‌ها را پرداخت می‌کرد ولی هنوز این کار را نکرده است.

منبع: سایت باشگاه داماش

--------------------------------------------

پنجشنبه ۰۸ فروردين ۱۳۹۲

به گزارش روابط عمومی باشگاه داماش گیلان،امیر عابدینی مدیرعامل باشگاه داماش گیلان نامه مهمی به الماسخاله رئیس هیئت فوتبال استان گیلان نوشته است که متن کامل آن را در ادامه مشاهده می کنید:

بسمه تعالی
ریاست محترم هیأت فوتبال  استان گیلان – جناب آقای الماسخاله
باسلام
محترماً ؛اینجانب حسن عابدینی فروشنده حق الإمتیاز تیم فوتبال لیگ برتری داماش و مدیر عامل قانونی داماش ایرانیان براساس قراردادی در مورخ 4/5/91 ، با نظارت ناظر محترم قضایی حق الإمتیاز تیم فوتبال داماش ایرانیان را با شروطی به آقای شهرام قویدل فروختم که به دلیل عدم اجرای دقیق وقانونی تعهدات آقای قویدل در مورخ 2/11/91 ، با حضور معاونت محترم دادستان عمومی وانقلاب تهران ، متمم قراردادی تهیه و تدوین وبه امضای طرفین و شهود وناظر محترم قضایی رسید .
متأسفانه باز هم آقای قویدل(خریدار)تعهدات خود در بند 3 این متمم را به مورد اجراء نگذاشت و تیم داماش که حضرتعالی کاملاً به وضعیت آن مسبوق به سابقه هستید دچار تنش اجتماعی و مالی گردید که در واپسین روزهای اسفند این تنش به اوج خود رسید وباعث مشاجراتی رسانه ای گردید .
برداشت خریدار از متمم قرارداد به گونه ای است که مالکیت تیم را برای خود محرز می داند واین برخلاف مواد 2،3،4،5 و6 متمم قرارداد می باشد.
بنده در جایگاه امین اموال سپرده شده معنوی ومادی حق الإمتیاز تیم بوده وباید پاسخگوی مقامات ذیریط باشم که اعلام می نمایم به هیچ عنوان آقای قویدل تا انجام کلیه تعهدات خود در پرداخت دیون وتعهدات وثمن معامله مالکیتی نداشته و فقط خریدار می باشد وعملاً عزل و نصب در داماش ایرانیان که امروز مالک است از جانب ایشان به عنوان یک شخصیت حقیقی غیر ممکن است اما در صورت اجرای پیشنهادات ذیل الذکر، مسائل به گونه ای حل خواهد شد که اولاً جلوی تنش ایجاد شده وتشویش اذهان هواداران گرفته شود وثانیاً بقای تیم داماش گیلان را رقم زند که انشاءالله تعالی به مسیر خود ادامه دهد.
الف – پرداخت دیون و تعهدات معوق تا امروز که بر اساس بند 3  و تأکید مجدد در همان بند که بخشی از ثمن معامله بر عهده خریدار می باشد ، که پرداخت آن از طریق مرجع قابل قبول خریدار صورت گیرد.
ب- پرداخت اولین چک به مبلغ 000/000/000/5 ریال در اردیبهشت ماه سالجاری به مقامات قضایی (بخشی از ثمن معامله).
ج – اینجانب بلافاصله پس از اجرایی شدن بندهای فوق از کلیه مسئولیتهای خود کناره گیری نموده و تلاش خواهم نمود رضایت مقامات محترم قضایی ناظر بر قرارداد را در این خصوص اخذ نمایم.
د- پس از اجرای کلیه موارد، به مبادی ذیربط از جمله آن هیأت محترم و فدراسیون فوتبال نماینده تام الاختیار خریدار را با عناوین قابل قبول قانون تجارت معرفی خواهم نمود.
امید است در شرایط خاص این روزها ، همه ما باور خدمتگزاری به مردم شریف و ورزش دوست استان به ویژه شهرستان رشت را فدای مطامع شخصی ننمائیم.
امیر عابدینی                                                                                                                          
مدیر عامل

رونوشت:
-جناب آقای کفاشیان ریاست محترم فدراسیون فوتبال جمهوری اسلامی ایران جهت استحضار و دستورات لازم به مبادی ذیربط
-جناب آقای تاج ریاست محترم سازمان لیگ جهت استحضار و دستورات لازم به مبادی ذیربط
-جناب آقای نبی دبیرکل محترم فدراسیون فوتبال جمهوری اسلامی ایران جهت استحضار و دستورات لازم به مبادی ذیربط

منبع: سایت باشگاه داماش

---------------------------------------------------

شنبه ۱۰ فروردين ۱۳۹۲

عابدینی در مورد اختلافاتی که بین او و قویدل به وجود آمده بود، خاطرنشان کرد: روز گذشته نامه‌ای به هیئت استان ارسال کردم که به آقایان خریدار منعکس کنند. معنای خریدار و مالک 2 چیز متفاوت است. آقایان خریدار هستند نه مالک. اگر هزینه‌ای انجام دادند در کنار برندی که از داماش برای خود ساختند 2 برابر هزینه‌ای است که کردند. این موضوع را می‌توانید از تعداد کلماتی که در سطرهای روزنامه‌ها و خبرگزاری‌ها و همچنین از رادیو تلویزیون از صدرا برده شد، بررسی کنید. تبلیغات چای کردند و روی لباس اسپانسرشان بودیم.
وی افزود: بار معنوی باشگاه کاملاً در اختیار آقایان بود اما این باعث مالکیت نمی‌شود دلیلم هم این است که شما وقتی می‌خواهید منزلی را خریداری کنید زمانی مالک می‌شوید که کل وجه معامله را پرداخت کنید و مخصوصاً وقتی بندی در قرارداد آمده باشد که در صورت عدم پرداخت تعهدات، مالکیت از بین می‌رود دیگر نمی‌توانیم چنین ادعایی کنیم. بندی وجود دارد که در صورت پرداخت نشدن پول‌ها بنده به عنوان فروشنده می‌توانم قرارداد را یک‌طرفه فسخ کنم و دیروز این موضوع را در نامه‌ام روشن نوشتم.
مدیرعامل داماش خاطرنشان کرد: تاکنون 91 درصد از زمان فسخ را پشت سر گذاشتیم، آقایان باید حدود 71 درصد از هزینه‌های تیم را می‌دادند. به تعبیر خودشان اعلام می‌کنند 50 درصد داده‌اند در حالی که بنده به صراحت اعلام می‌کنم تنها 30 درصد پرداخت کردند. اول اینکه بودجه ما 10 میلیارد تومان نیست، بودجه داماش به اضافه بدهی‌ها و همچنین هزینه‌هایی که در نیم‌فصل شده بوده، است.
عابدینی یادآور شد: ابوذر رحیمی،‌ نیکبخت واحدی، کبه،‌ داسیلوا،‌ حلافی، حسن‌زاده و همچنین کادر فنی که دچار تغییر و تحولات شد حدود 2.5 میلیارد تومان هزینه برداشت. این بازیکنان با نظر درخشان آمدند. سرپرستی تغییر کرد، آقای مباشری، مومنی و صالح‌نیا اضافه شدند. 2-3 میلیارد تومان حداقل بدهی قبلی بوده که آقایان طبق قرارداد موظف به پرداخت آن بودند. طبق قرارداد هم باید تعهدات را بدهند.
وی افزود: 30 درصد پرداخت کردم و باید 40 درصد دیگر پرداختی داشته باشم تا طبق قانون در این مقطع فصل 70 درصد از پول پرداخت شده باشد. در بند یک نامه‌ای که دادم اعلام کردم باید بر اساس بند 3 و متمم قرارداد و تأکیدی که در همان بند انجام شده، دیون معوق را پرداخت کنند و این دیون بخشی از معامله است. پرداخت‌ها را هم می‌توانند از طریق مرجع قابل قبول خریدار باشد و لازم نیست پول را به من بدهند، می‌توانند خودشان شخصاً و یا با تعیین نماینده‌ای پول بازیکن را بدهند. اما باید دیون و همچنین پول هتل و شرکت هواپیمایی پرداخت شود.
عابدینی تأکید: بحث دوم این است که حداقل یکی از چک‌های قوه قضائیه پاس شود. چک اول تاریخش در اردیبهشت‌ ماه است و اگر به تعهدات خود عمل کنند و این چک 500 میلیونی را پاس کنند، بنده نوشتم بلافاصله از سمت خود کناره‌گیری می‌کنم و آمادگی‌ام از این موضوع را با صراحت بیان کردم اما به هیچ عنوان نمی‌توانم بیت‌المال را در اختیار کسی قرار دهم که نه تعهد را انجام دهد، هم دیون را زیاد کند و نه ثمن معامله را بدهد. به محض دادن این نامه و اینکه آقایان تعهدات را انجام دادند نماینده آقایان را که قانون تجارت آنها را بپذیرد به مبادی ذیربط مثل فدراسیون فوتبال و سازمان لیگ معرفی می‌کنم که صحبت‌ها را انجام دهند.

منبع: سایت باشگاه داماش

--------------------------------------------

شنبه ۱۷ فروردين ۱۳۹۲

به گزارش روابط عمومی باشگاه داماش گیلان، امیر عابدینی مدیرعامل باشگاه داماش گیلان در گفتگو با خبرگزاری مهر خطاب به شهرام قویدل خریدار باشگاه داماش گیلان گفت: من باید چه چیزی را به اسم شما کنم؟ شما باید بدهی‌ها را بدهید. نمی‌توانید من را بردارید زیرا من مدیرعامل باشگاه داماش ایرانیان هستم و داماش ایرانیان هنوز داماش گیلان را به نام شما نکرده است.
عابدینی در خصوص اظهارات اخیر رویانیان و طرح موضوع مالکیت باشگاه داماش گیلان گفت: این حرف‌ها دیگر معنی و مفهوم ندارد. مثل دوستمان که ناگهان مصاحبه می‌کند، در حالیکه موضوع را متوجه نشده، حرف‌‎های من را نفهمیده و مطالب دیگری را بیان می‌کند. ناگهان یادشان می‌افتد آقای قویدل در کنار چه کسی است. این رفتارها، رفتارهایی حرفه‌ای نیست، الحمدالله و الی ماشا‌ء الله در فوتبال ممکلت‌مان از این بحث‌ها وجود دارد.
عابدینی در بخش دیگری از گفتگویش با خبرنگار مهر، در خصوص اظهار نظر محمد رویانیان در مورد اینکه مالک باشگاه داماش چه کسی است، گفت: در این مدت چیزی نگفته‌ایم اما ایشان اظهار نظرهای بی‌ربط می‌کند. من در مورد بحث مالکیت باشگاه داماش از ایشان چند سوال دارم. اصلا پرونده را خوانده‌اید؟، مگر قاضی هستید؟، بعد می‌گوید حرف‌هایم را تکذیب کرده‌ام، کجا تکذیب کرده‌ای و کجا تکذیب نامه‌ات را منتشر کرده است؟
وی در مورد صحبت محمد رویانیان که عابدینی از لحاظ قانونی مدیرعامل داماش نیست، اظهار داشت: شما اشتباه کردید این حرف را بیان کردید، از کجا این بحث را آورده‌اید؟، آیا پرونده را خوانده‌اید؟ قرارداد فی مابین ما یک متمم دارد که آیا آن را خوانده‌اید؟ در این متمم بند 3، 4، 5، 6 و 7 آن خصوصا بند 6 آن قاطعیت دارد.
مدیرعامل باشگاه داماش صحبت‌هایش را اینگونه ادامه داد: بنده بحثی در این خصوص دارم. وقتی یک موضوعی در دادگاه‌های کیفری یا جزایی و یا حقوقی مطرح است، هیچ مرجعی نمی‌تواند هیچ پرونده جدیدی را مفتوح کند، مگر آنکه آن را به همان شعبه ببرد. این موضوع پرونده دارد، بنده شاکی هستم و ایشان(قویدل) هم متشاکی. آن دادگاه حکم می‌دهد، اگر به نفع ایشان حکم دادند، بنده کنار می‌روم، تمام شد رفت.
وی با بیان اینکه هم در قرارداد قید دارد و هم در متمم، تصریح کرد: متمم به این دلیل زده شد که ایشان(قویدل) خلف وعده کرد. کدام چک؟ همان که برای خرید باشگاه داده بود. به چه کسی داده بود؟ به امین اموال که مقام قضایی بود. مبلغ چک هم 900 میلیون تومان بود. امین اموال بعد از برگشت چک، آقای قویدل را احضار و اعلام کرد چک شما برگشت خورده و نمی‌توانید معامله را انجام دهید، پس قرارداد را فسخ کنید. ایشان درخواست مهلت دادن کرد که آنها درخواست 3 فقره چک 300 میلیون کردند که ایشان قبول کرد.
عابدینی اضافه کرد: متاسفانه چک 300 میلیونی اول ایشان برگشت خورد. قوه قضائیه پس از این اتفاق متوجه شد باید با این فرد جدی برخورد کند و تعارف را با او کنار بگذارد. به همین دلیل بنده و ایشان را احضار کردند. در آن جلسه خیلی قاطع از قویدل خواستند انصراف دهد زیرا اعتقاد داشتند ایشان نمی‌تواند این مبلغ را پرداخت کند. البته آقای قویدل اعلام کرد به خاطر هزینه‌های باشگاه نمی‌توانم الان این چک‌ها را پاس کنم اما 3 میلیارد هزینه کردم. به همین دلیل آنها کمکش کردند و اعلام کردند یک متمم جدید می‌نویسیم که چک‌های قدیم باطل و چک جدید بدهید که ایشان هم چک‌ها جدید دادند و این حرف متمم قراردادی دارد که 91/11/02 امضا شد.
وی با اشاره به اینکه در تاریخ دوم بهمن‌ماه گذشته ایشان 4 چک داد که دو فقره آن 500 و 700 میلیون تومانی و 2 فقره آن یک میلیارد و دویست میلیونی است که شماره آنها از 743502 تا 743505 است، یادآور شد: در ماده دوم این متمم آمده است "با توجه به اینکه ثمن معامله بر ضمه خریدار ثابت است و با ارائه این چک‌‍‌ها در تاریخ قید شده متعهد و مکلف به پرداخت آن است، اعلام می‌دارد در صورت عدم وصول هر یک از چک‌ها در تاریخ اعلامی فروشنده اختیار فسخ یک طرفه قرارداد را دارد و مجاز است با اختیار کامل و با حمایت دادستانی عمومی و انقلاب تهران نسبت به استرداد و باز پس‌ گیری امتیاز تیم فوتبال به شرکت فرهنگی - ورزشی داماش ایرانیان متعلق اقدام کند." این متمم نشان می‌دهد اولا ایشان مالک نیست و دوما اگر تا آن زمان من حتی باشگاه را به نام آنها کرده بودم، باید پس بگیرم.

 

سند شماره یک

مدیرعامل باشگاه داماش همچنین تاکید کرد: در بند دیگر (بند سوم) نیز به نکات مهمی اشاره شده است:" با توجه به اینکه در زمان انعقاد قرارداد اصلی قیمت گذاری بر اساس نظریه کارشناسی رسمی دادگستری انجام شده لذا مجددا تاکید می‌شود که کلیه بدهی‌ها و تعهدات شرکت فرهنگی - ورزشی داماش ایرانیان از بابت امتیاز تیم فوتبال مذکور بر عهده خریدار است." این یعنی هرچه تیم فوتبال ما در سال پیش و امسال بدهی و تعهد دارد، بر عهده ایشان است. در ادامه این بند هم آمده است که "این بدهی‌ها نیز به عنوان بخشی از ثمن معامله محاسبه شده است" یعنی منهای پولی که می‌دهید، این مسائل هم جزوی از قرارداد و مبلغ خرید است که باید پرداخت شود.
وی افزود: در بخش دیگری از این بند تاکید شده که "امیر عابدینی مدیرعامل شرکت مذکور مکلف به پیگیری و اقدام در این رابطه بوده و موظف است تا پایان خردادماه سال 1392 تسویه حساب کامل این بدهی‌ها را در حساب‌ها و دفاتر شرکت فرهنگی ورزشی داماش ایرانیان ثبت و نسخه‌ای را در اختیار دادستانی قرار دهد." یعنی بنده از طرف ناظر قضایی مکلف به پیگیری و اقدام هستم. در این رابطه به آقای قویدل می‌گویم شما که دیونتان را نمی‌دهید، بدهی‌های قبلی را هم که پرداخت نکرده‌اید، تعهدات امسال هم که به آن اضافه می‌شود، تا پول نداده‌اید چگونه مالک هستید؟ شما خریدارید. در قرارداد هم هیچوقت نگفته برعهده مالک بلکه اعلام شده برعهده خریدار. شما خریداری هستید که تا زمان انجام عملی نکردن تعهدات، بنده حق فسخ دارم.

سند شماره دو

عابدینی در ادامه به بند 4 این متمم هم که در آن آمده است "کلیه تعهدات و قراردادهایی که خریدار در فصل جاری فوتبال 92 - 91 جهت اداره و حضور موفق تیم در لیک برتر منعقد نموده و می‌نماید، بر عهده خریدار بوده و در صورتی که به هر علت قرارداد و معامله فسخ شود فروشنده هیچ مسئولیت و تعهدی در قبال بدهی‌ها و تعهدات مذکور نداشته و خریدار موظف به پرداخت و تسویه است." اشاره و تصریح کرد: معنی این بند هم این است که منحای بدهی‌های قبلی که جزوی از ثمن معامله است، تو تعهدات امسال را هم باید پرداخت کنی. آقای رئیس اگر قراردادت هم فسخ شود، بدهی‌ها برگردن تو بوده و باید آنها را پرداخت کنی.
وی همچنین خاطرنشان کرد: در ماده 5 هم می‌خوانید "نقل و انتقال مالکیت امتیاز تیم (مبیع) منوط به پرداخت کلیه ثمن معامله و وصول کلیه چک‌ها از جمله مبلغ ده میلیارد ریال (دو فقره، چک به شماره‌های 2 و 629201 موسسه مالی اعتیار مهر) که بابت بدهی آقای امیر عابدینی به دادستانی کل صادر شده است." پس با توجه به این بند، بنده نمی‌توانم نقل و انتقالی انجام داده و یا چیزی را به اسم شما کنم. یک میلیارد تومان هم من از دادگاه قرض کردم تا بدهی‌ها را بدهم هم جزو ثمن معامله است که اسم امیر عابدینی هم در آن وجود دارد. این ماده 5 با صراحت اعلام می‌کند که من نمی‌توانم نقل و انتقالی انجام دهم.

مدیرعامل باشگاه داماش اضافه کرد: ماده ششم هم قوی است که در آن آمده است" مفاد این قرارداد به عنوان متمم قرارداد اصلی که به پیوست است، بین طرفین و اشخاص ثالث از جمله طلبکارانی که در فصل جاری فوتبال 92 - 91 و سایر فصولی که تا زمان نقل و انتقال کامل به وجود می‌آید لازم الاجرا و لازم الاتباع بوده و مفاد قرارداد اصلی تا حدی که مغایر با متمم نباشد، معتبر و لازم الاجرا است." این یعنی متمم حاکم است و هرجایی از قرارداد اصلی مغایر با متمم باشد، لغو می‌شود. شهرام قویدل، علیرضا محمد به عنوان ناظر و شاهد قضایی و امیر عابدینی به عنوان فروشنده هم آن را امضا کرده‌اند. پس من فروشنده‌ام و اینکه می‌گوئید به اسم من کنید، درست نیست زیرا من باید چه چیزی را به اسم شما کنم؟ شما باید بدهی‌ها را بدهید. همچنین نمی‌توانید من را بردارید زیرا من مدیرعامل باشگاه داماش ایرانیان هستم و داماش ایرانیان هنوز داماش گیلان را به نام شما نکرده است.

منبع: سایت باشگاه داماش

--------------------------------------------

يكشنبه ۲۷ اسفند ۱۳۹۱


به گزارش روابط عمومی باشگاه داماش گیلان،امیر عابدینی مدیرعامل باشگاه داماش گیلان در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره آخرین وضعیت باشگاه داماش، گفت: در نشستی که دیروز (شنبه) با قویدل داشتم، به راهکارهای مختلفی فکر کردیم و به این نتیجه‌ رسیدیم که فرد ثالثی پیدا شود که با توافق داماش را بخرد.
وی ادامه داد: تنها مشکل مالی داماش را به این روزگار دچار کرده است. ما اکنون در شرایط بحرانی به سر می‌بریم و سیستم‌ مالک فعلی قادر به پرداخت مطالبات نیست. من پای حرفی که زده‌ام ایستاده‌ام، اگر قویدل دیون باشگاه را پرداخت کند. من هم به دنبال راهکاری می‌گردم که با اجازه دستگاه قضایی داماش را به فرد ثالثی بفروشیم.
عابدینی همچنین گفت: من نمی‌توانم به سادگی از باشگاه کنار بروم و مالک فعلی هم نمی‌تواند مدیرعامل تعیین کند، چون در واقع مالک نیست. داماش به صورت یک شرکت ثبت نشده است که سرمایه‌گذار فعلی بتواند خود را مالک بداند. با این وضعیت داماش در فصل آینده نمی‌تواند در لیگ برتر بماند. بر اساس قرارداد فعلی سرمایه‌گذار باید دیون را پرداخت کند و باشگاه به نامش شود.
در ادامه عابدینی گفت: قویدل می‌گوید چرا در داماش سرمایه‌گذاری کرده است، وقتی نمی‌تواند مالک باشد. من هم به او می گویم که او با این سرمایه‌گذاری از برند معنوی داماش استفاده کرده است. آقایانی که در باشگاه سرمایه‌گذاری کرده‌اند از ناحیه تبلیغات پنج برابر سرمایه‌ خود را کسب کرده‌اند. به این می‌گویند برندسازی در حوزه ورزش.
وی ادامه داد: مساله‌ای که در داماش صورت گرفته مانند این است که یک شرکت اسپانسر پیراهن یک باشگاه شود. مثلا اگر باشگاه داماش امسال تیم کشتی داشته است، آیا آقای قویدل مالک یک تیم کشتی است؟ من می گویم خیر. او فقط یک اسپانسر یک تیم کشتی بوده است. او می‌تواند مالک باشد به شرط این که چک هایش را پرداخت کند.
عابدینی درباره مبلغ بدهی قویدل در داماش گفت: سرمایه‌گذار فعلی اگر می‌خواهد مالک باشد باید تا اسفند سال آینده حداقل 22 میلیارد تومان پرداخت کند. مالک معنوی داماش مردم هستند. مگر می‌شود آنها را ندیده گرفت؟ اگر داماش سقوط کند، دیگر ارزشی ندارد. قویدل باید پنج و نیم میلیارد تومان به قوه قضاییه به عنوان امین اموال بدهد و پنج و نیم میلیارد تومان هم بدهی باشگاه است که باید پرداخت شود. اگر قویدل بخواهد در سال بعد هم تیمداری کند باید حداقل 12 میلیارد تومان هم برای آن بودجه در نظر بگیرد.
مدیرعامل باشگاه داماش در ادامه گفت: با خرید و فروش یک یا دو خودرو و تامین 500 میلیون تومان نمی‌شود تیمداری کرد! من هیچ پدر کشتگی با قویدل ندارم، اما مساله این است که با این سیستم‌ نمی‌شود تیمداری کرد. درآمدهای باشگاه‌ها باید منبع مشخص داشته باشد. اگر بحث چای درست می‌شد، قویدل درآمد داشت، اما این اتفاق نیفتاد. حتی اگر بحث «تامین رفع خودرو» درست شود باز هم پول مردمی است که می‌خواهند خودرو بخرند که البته با این وضع بعید است که دیگر پولی بدهند.
عابدینی درباره شخص ثالثی که قرار است داماش را خریداری کند، گفت: این نفر سوم پیدا شده است، اما مذاکره‌اش با قوه قضاییه منوط به تسویه حساب قویدل است. سرمایه‌گذار جدید بومی گیلان است و مورد تایید هیات فوتبال این استان قرار دارد.
وی همچنین گفت: قویدل گفته است 900 میلیون تومانی که تاکنون برای داماش هزینه کرده را به او پس بدهند تا از داماش برود. البته این حرف او تا حدودی به حق است، اما مساله این است که او باید بدهی‌هایش را پرداخت کند.
عابدینی در ادامه درباره شایعه‌ ارتباط فشارها برای برکناری او از داماش با پرونده‌ شرکت «امیر منصور آریا» ، گفت: من به همراه مقامات قضایی به زندان اوین رفتم تا مجوز واگذاری داماش را بگیرم. من که مثل برخی از آقایان یک سال در زندان نبودم. پرونده‌ شرکت امیر منصور آریا 12 هزار صفحه داشت که حتی یک کلمه هم از من در آن نامی برده نشده است. پس من آدم سالمی هستم. 32 سال است که در این کشور مدیریت می‌کنم، اما برخی اراجیف می‌بافند.
وی در پایان اظهار کرد: من حاضرم همین امروز از داماش کنار بروم، اما به شرطی که سرمایه‌گذار باشگاه دیون خود را بپردازد. من مثل آقایان به خاطر کلاهبرداری و خیانت در امانت زندان نبوده‌ام که مشکلی داشته باشم.

منبع: سایت باشگاه داماش

------------------------------------------------------


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  جمعه سی و یکم خرداد 1392ساعت 15:37  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


صدرا و چایکاران

سه شنبه 12 دی ماه 1391:

رییس سازمان چای کشور از ورود یک شرکت توانمند خصوصی به صنعت چای خبرداد و اعلام کرد: با همکاری این شرکت تا قبل از 22 بهمن مطالبات باقی‌مانده چایکاران پرداخت می‌شود. همچنین از سال آینده هیچ چایکاری برای گرفتن مطالبات برگ سبز چای خود منتظر نمی‌ماند.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه گیلان، علی محرر در نشست خبری که درباره تفاهم‌نامه همکاری سازمان چای کشور با یک شرکت سهامی در سال آینده اظهار کرد: این تفاهم نامه چای کشور را به دوران شکوفایی‌اش برمی‌گرداند.

ورود یک شرکت خصوصی به صنعت چای

محرر با تاکید بر اینکه همه مسولان استان و مردم گیلان باید در تحقق اهداف این تفاهم‌نامه یاری کنند خاطر نشان کرد: چای ایران در جهان جایگاه مهمی دارد و رسانه‌ها باید کمک کنند تا چای داخلی به سمت جلو حرکت کند.

رییس سازمان چای کشور گفت: خصوصی‌سازی از تاکیدات مقام معظم رهبری است و امروز ورود یک شرکت خصوصی به صنعت چای کشور می‌تواند این محصول را به دوران طلایی‌اش برگرداند.

پرداخت مطالبات چایکاران تا 22 بهمن

وی اعلام کرد: با کمک این شرکت تا قبل از 22 بهمن مطالبات باقی‌مانده چایکاران پرداخت می‌شود.

محرر افزود: این شرکت متعهد خواهد شد تا از سال آینده هیچ چایکاری تا این اندازه برای گرفتن مطالبات برگ سبز چای خود منتظر نماند.

در ادامه این نشست، شهرام قوی‌دل - مدیر عامل شرکت سهامی صدرا - که با سازمان چای کشور تفاهم‌نامه امضاء کرده است گفت: با توجه به وضعیت چای، اولین کار اقتصادی‌ام در این استان تجارت چای داخلی است.

قوی دل با بیان اینکه چای کشور علیرغم ظرفیت‌های بالا وضعیت اسفباری دارد و 110 هزار تن چای سنواتی در انبارها مانده است گفت: ساماندهی خرید برگ سبز چای و همچنین چای خشک از الویت‌های کاری شرکت است.

وی با اشاره به بدهی 22 میلیارد تومانی به چایکارن اظهار کرد: قرار است تا قبل 22 بهمن ماه سال‌جاری این بدهی به چایکاران پرداخت شود.

قوی‌دل با بیان اینکه چای ایرانی به طور شایسته به مردم کشور معرفی نشده است تاکید کرد: بازار رقابتی برای خرید برگ سبز چای ایجاد می‌کنیم تا فقط چای درجه دو و سه در کشور توزیع نشود.

به گفته او سال آینده خرید برگ سبز چای درجه یک از چایکاران 1200 تومان و چای درجه دو کیلویی 700 تومان از چایکاران خریداری می‌شود. همچنین 25 درصد قیمت برگ سبز چای بر سر ترازو به چایکاران پرداخت می‌شود و علاوه بر آن به چایکاران تسهیلات یک تا 10 میلیون تومانی داده خواهد شد.

وی ادامه داد: این امر به این معنی نیست که ما انحصارا خرید برگ سبز چای را در دست داریم بلکه هر خریداری اگر مایل است می‌تواند چای را گران‌تر یا ارزان‌تر از مبلغ پیشنهادی ما از چایکار بخرد و چایکاران نیز می‌توانند برگ سبز چای خود را به هر کس که می‌خواهند، بفروشند.

قوی‌دل از خرید حواله‌های چای امسال خبرداد و اظهار کرد: در حال حاضر از 72 هزار چایکار کشور فقط 23 هزار نفر آنها فعال هستند و انتظار داریم با کارهایی که قرار است انجام شود مجددا همه این 72 هزار نفر را در تولید چای فعال کنیم.

وی گفت: کارت بانکی دو منظوره نیز به چایکاران خواهیم داد و این کارت‌ها شناسنامه الکترونیکی چایکار هستند تا پرداخت‌ها و دریافت‌های خود را با آن انجام دهند.

قوی‌دل گفت: در حال حاضر 25 هزار خانوار چایکار معطل هشت میلیارد تومان پول مانده‌اند که این رقم فقط نصف بودجه یک تیم فوتبال بزرگ کشور است.

منبع: ایسنا

---------------------------

دوشنبه 18 دی ماه 1391

رییس سازمان چای گفت: دو برابر میزان مطالبات چایکاران به شرکت خصوصی وارد شده در صنعت چای کشور، حواله واردات چای داده می‌شود.

علی محرر در گفت‌وگو با خبرنگار کشاورزی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره امضای تفاهم‌نامه شش ساله با شرکت خصوصی صدرا اظهار کرد: بر اساس این تفاهم‌نامه این شرکت متعهد شد تا برگ سبز‌ چایکاران را بالاتر از نرخ خرید تضمینی اعلام شده از سوی دولت بخرد.

وی گفت: براساس نرخ خرید اعلام شده از سوی این شرکت، در سال آینده بهای هر کیلوگرم برگ سبز چای درجه یک 1200 تومان و درجه دو 700 تومان است درحالی که نرخ خرید تضمینی دولتی اعلام شده برای هر کیلوگرم برگ سبز درجه یک 900 تومان و هر کیلوگرم برگ سبز درجه دو 500 تومان در نظر گرفته شده است.

محرر با بیان اینکه کارخانه‌های فرآوری از سال آینده می‌توانند به طور مستقل برگ سبز چایکاران را خریداری کنند افزود: هر کارخانه‌ای که با شرکت صدرا قرار‌داد امضا کند باید پس از فرآوری، حق‌العمل‌کاری خود را دریافت کرده و چای خشک را مجددا به شرکت باز گرداند یا تضمین کند که بهای برگ سبز دریافتی را به صورت کامل به این شرکت می‌پردازد.

رییس سازمان چای در پاسخ به این‌که این شرکت بر چه اساسی مطالبات چایکاران را می‌پردازد؟ گفت: براساس قانون، هر خریدار چای می‌تواند دو برابر چای خریداری کرده از کارخانه‌ها، حواله واردات چای دریافت ‌کند که این امتیاز برای شرکت صدرا هم در نظر گرفته‌ شده است.

وی با بیان این‌که ارزش ریالی حواله واردات چای برابر با میزان مطالبات پرداخت شده خواهد بود عنوان کرد: براساس وعده‌های این شرکت و هماهنگی‌های انجام شده 50 هزار کارت الکترونیکی برای چایکاران صادر می‌شود و چایکارانی که مورد تایید سازمان چای قرار بگیرند، می‌توانند از این شرکت تسهیلات با کارمزد پایین دریافت کنند.

به گفته محرر کارخانه‌های طرف قرارداد با این شرکت نیز می‌توانند تسهیلات ارزان قیمت دریافت کنند.

منبع: ایسنا

------------------------------

شنبه 31 فروردین 1392

رییس سازمان چای از حذف شرکت صدرا از سرمایه‌گذاری در صنعت چای خبر داد و گفت:‌ خرید تضمینی‌ برگ سبز چای که پیش‌بینی می‌شود حدود 110 هزار تن برداشت داشته باشد، از فردا - یکشنبه - آغاز می‌شود.

علی محرر در گفت‌وگو با خبرنگار کشاورزی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) اعلام کرد: بر اساس مصوبه دولت از فردا - اول اردیبهشت ماه - خرید تضمینی برگ سبز چای از باغات شمال آغاز می‌شود و نرخ خرید بر اساس مصوبه شورای اقتصاد خواهد بود.

وی با اشاره به قیمت خرید تضمینی برگ سبز چای در سال گذشته‌، عنوان کرد: پیشنهادات بسیاری از پایان فصل برداشت سال گذشته تاکنون برای خرید تضمینی برگ سبز چای امسال داده شد اما در سال گذشته دولت برای خرید برگ سبز چای درجه یک 900 و درجه دو 500 تومان را تعیین کرد که چند روز آینده با بررسی در شورای اقتصاد و اعلام مصوبه نرخ جدید اعلام می‌شود.

رییس سازمان چای با بیان این‌که احتمال تغییر نرخ پیشنهادی دولت برای خرید تضمینی برگ سبز چای وجود دارد، گفت: در جلساتی که در سال جاری و اواخر سال گذشته برگزار شد همه مسوولان در تسریع در پرداخت بهای برگ سبز چای و ارائه تسهیلات به چایکاران در سال 92 تاکید داشتند.

صدرا، نرسیده حذف شد

محرر با اشاره به حذف شرکت صدرا از سرمایه‌گذاری در صنعت چای، اظهارکرد: چند شرکت برای سرمایه‌گذاری در صنعت چای اعلام آمادگی کرده‌اند که پس از بررسی چگونگی خرید برگ سبز و ورود یا عدم ورود بخش خصوصی در صنعت چای، درباره آنها تصمیم‌گیری می‌شود.

وی افزود: در حال حاضر چایکاران مناطق لاهیجان،‌ املش، رودسر و لنگرود بابت فروش تضمینی برگ سبز چای سال گذشته خود مطالبه دارند که حجم مطالبات آن‌ها حدود هشت میلیارد تومان است.

باز هم هفته جاری، وعده پرداخت مطالبات چایکاران

رییس سازمان چای اعلام کرد: با پیگیری‌های صورت گرفته در هفته جاری مطالبات چایکاران پرداخت می‌شود.

وی گفت: در سالی که گذشت چایکاران به موقع مطالبات خود را دریافت نکردند و فشارهای زیادی را تحمل کردند که تلاش می‌شود در سال جاری دیگر شاهد این شرایط نباشیم.

امسال کاهش تولید چای نداریم

محرر با اشاره به این‌که کاهش تولید چای به عوامل محیطی و اقلیمی بستگی دارد، افزود: با توجه به شرایط آب و هوایی و وضعیت تولید چای در باغات استان‌های شمالی کشور، امسال کاهش تولید نخواهیم داشت و پیش‌بینی می‌شود مانند سال گذشته حدود 110 هزار تن برگ سبز چای پرداشت شود.

وی ادامه داد: باغات کمی در استان‌های شمالی رها شده‌اند که تاثیر چندانی در کاهش تولید نخواهند داشت اما چایکاران حتی اگر شرایط سختی هم داشته باشند و تولید برای آن‌ها صرفه اقتصادی نداشته باشد، باز هم کشاورز هستند و به کار خود ادامه می‌دهند.

در سال گذشته 110 هزار تن برگ سبز چای از باغات کشور برداشت شد که بر اساس نرخ خرید تضمینی اعلام شده هر کیلو گرم برگ سبز چای درجه یک 700 و درجه دو 390 تومان از چایکاران تحویل گرفته شد که ارزش ریالی مجموع این محصول 50 میلیارد تومان بود اما با وجود اینکه برداشت برگ سبز چای در سال جدید از فردا آغاز می‌شود، هنوز حدود هشت میلیارد تومان از مطالبات سال گذشته چایکاران پرداخت نشده است.

منبع: ایسنا


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  جمعه سی و یکم خرداد 1392ساعت 14:8  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


ادعاهای صدرا، حقیقت یا دروغ محض

به گزارش مشرق، بهرام قویدل، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری صدرا در گفت‌وگو با فارس در مورد اعتراض امروز جمعی از مشتریان متضرر شرکت سرمایه‌گذاری صدرا اظهار داشت: تأخیر خودروسازان در تحویل خودرو و همچنین عدم وصول مطالبات شرکت از جمله دلایل تأخیر در اجرای تعهدات شرکت سرمایه گذاری صدرا است.

وی با بیان اینکه مشتریان برای خرید خودروی جایگزین 30 درصد از مبلغ خودرو را پرداخت کرده‌اند، تأکید کرد: مطالبات مردم به حق است ولی تأخیر در تحویل خودرو از سوی شرکت‌های خودروساز و همچنین عدم وصول مطالبات شرکت صدرا از ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت بابت ارزش‌گذاری گواهی اسقاط خودروها از جمله دلایل تأخیر در اجرای تعهدات این شرکت است.

وی توضیح داد: شرکت صدرا 8.5 میلیارد تومان از متقاضیان قبلی طلب دارد که باعث ایجاد خلل در کار شرکت شده است.

وی با بیان اینکه هر روز 10 تا 15 نفر از مشتریان شرکت سرمایه گذاری صدرا به این شرکت مراجعه می‌کنند، در مورد اعتراض امروز جمعی از مشتریان این شرکت گفت: این مسئله امری عادی برای شرکت‌های خودرو ساز و نمایندگی این شرکت‌ها و همچنین شرکت‌های لیزینگ است و متقاضیان هر روز به شرکت صدرا مراجعه دارند.

قویدل با بیان اینکه شرکت صدرا مشتریان خود را برای دریافت تسهیلات بانکی با بهره 15 درصد بدون دریافت کارمزد به بانک معرفی می‌کند و یک میلیون و 196 هزار تومان کارمزد دریافت تسهیلات را برای آنها به بانک پرداخت می‌کند، گفت: تعهد ما تحویل خودروی جایگزین در مدت 60 روز کاری است که با احتساب تعطیلات، معمولاً 85 روز خواهد بود.

وی با بیان اینکه شرکت صدرا بابت تأخیر در تحویل خودرو به مشتریان 12 درصد جریمه پرداخت می‌کند، گفت: در صورت انصراف مشتریان، طی 20 تا 30 روز بعد از انصراف مبلغ پرداختی و جریمه تأخیر به آنها پرداخت می‌شود.

مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری صدرا در پاسخ به این سؤال که برخی مشتریان معتقدند مشکلات این شرکت ناشی از پرداخت هزینه اسپانسری پرسپولیس است، گفت: موضوع اسپانسر بودن پرسپولیس به فصل 91 - 90 مربوط می‌شود و ربطی به متقاضیان سال 91 به بعد ندارد.

وی افزود: موضوع فوتبال، اردیبهشت سال گذشته به اتمام رسید در حالی که خریداران پس از اردیبهشت اقدام کردند.

وی در مورد خرید سهام باشگاه داماش توسط شرکت سرمایه‌گذاری صدرا نیز گفت: بحث باشگاه داماش به شهرام قویدل (برادرم) که در شرکت صدرا سهامدار است، مربوط می‌شود و یک موضوع شخصی است که به شرکت ارتباطی ندارد.

منبع: مشرق نیوز

--------------

از خوانندگان محترم چند سوال دارم. خواهشا دقیق مطالب بالا را خوانده و به سوالات ذیل هم فکر کنید:

1- آقای قویدل عدم تعهد شرکت خود را عدم وصول مطالبات خود از مشتریان اعلام نمود. اما چه مطالباتی؟ مگر شما به کسی که وجه خودرو را به صورت تمام و کمال پرداخت نکرده خودرویی تحویل داده اید؟

2- شاید من در دوران تحصیل درس ریاضی را یاد نگرفته باشم، شما بگویید آیا یک وام 10 میلیون تومانی، مبلغ حدود 6 میلیون تومانی و پول یک خودروی اسقاطی که از طرف دولت به این شرکت پرداخت می شود فقط 30 درصد یک خودروی پژو 405 است که در آن زمان بیش از 17 تا 18 میلیون تومان بیشتر ارزش نداشت؟

3- ای کاش می توانستم با مدیران ایران خودرو نیز صحبتی داشته باشم تا ببینم چرا خودرو را به قیمت روز تحویل ندادند!

4- چرا ادعا می کنید که کارمزد را خودتان پرداخت کرده اید؟ با کمی جستجو در اینترنت فرمول محاسبه سود بانکی تسهیلات یافتنی است. براحتی مشخص است که بانک از بنده برای یک وام 10 میلیون تومانی 461 هزار و 460 تومان کارمزد گرفته است. مبلغ 436 هزار تومان پس چه بود ه به عنوان کارمزد از ما گرفتید؟ چرا دروغ؟

5- آیا واقعا خرید سهام باشگاه داماش یک مسئله شخصی است؟ آیا این مسئله در جریان جلسه اول شما به مدیران باشگاه مطرح شد؟ آیا در همان جلسات و حتی بعد از آن نام شرکت صدرا به هیچ عنوان مطرح نبود؟ آیا برادر شما تمام پول سهام را از جیب مبارک خودشان پرداخت نمودند؟


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  جمعه سی و یکم خرداد 1392ساعت 12:21  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


از ساختمان تا خودرو

تهران امروز، افسانه قانع: هرچند قرار بود با ورود بخش خصوصی به مسئله نوسازی خودروهای فرسوده، روند نوسازی در کشور با سرعت بیشتر طی شود اما آنچه اکنون اتفاق افتاده، با آنچه که مسئولان وعده‌اش را داده بودند بسیار تفاوت دارد. هم‌‌اکنون بار اصلی نوسازی خودروهای فرسوده کشور بر عهده شرکت صدراست و حمایت بیش از اندازه ستاد حمل و نقل و سوخت ازاین شرکت خصوصی و به دنبال آن استفاده از تبلیغات این شرکت بر روی پیراهن تیم پرسپولیس، علامت سوال‌هایی را در ذهن مردم ایجاد کرده است. محمد رویانیان پس از آنکه مدیرعامل پرسپولیس شد، نام شرکت صدرا روی پیراهن سرخپوشان پایتخت آمد. از سوی دیگر شاهدیم که این شرکت هیچ رقیب قابل اعتنای دیگری ندارد و یک تنه فعالیت می‌کند. به همین دلیل هنوز خودروهای فرسوده بسیاری در شهر تردد دارند که باعث آلودگی هوا می‌شوند. در این شرایط، این سوال پیش می‌آید که فعالیت یک شرکت خصوصی مهم‌تر است یا نوسازی خودروهای فرسوده و تلاش برای کاهش آلودگی هوا؟


حرکت در جهت خلاف اصل 44

مهم‌ترین هدف اصل 44 قانون اساسی واگذاری تصدی‌های شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی بود تا از این طریق دولت بتواند اصل کوچک‌سازی و چابک‌سازی را به درستی دربدنه خود اجرا کند، اما آنچه در چند سال اخیر در حوزه نوسازی خودروهای فرسوده اتفاق افتاد، هدایت این خودروها به شرکت صدرا بود تا از این طریق هم مدیران عامل این شرکت راضی باشند وهم ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور. زمان فعالیت گروه سرمایه‌گذاری صدرا را باید به دو دوره کاملا مجزا تقسیم کرد.قبل از سال 89 زمانی که ساخت و ساز در خارج از پایتخت برای توزیع جمعیت ساکن درتهران به حاشیه اهمیت زیادی داشت، و شرکت‌های انبوه‌ساز با ورود به این بخش و دریافت هزینه از مردم اقدام به ساختمان‌سازی کردند، این شرکت در این حوزه فعالیت می‌کرد. اما با توسعه طرح مسکن مهر و ورود دولت به ساخت خانه‌های ارزان قیمت، عملا این شرکت‌ها نتوانستند در این حوزه دوام بیاورند و بسیاری از شرکت‌هایی که در زمینه ساخت و ساز وارد عمل شده بودند اعلام ورشکستگی کردند، اما صدرا ورشکست نشد و یک تغییر رویکرد اساسی داد. در وب سایت شرکت «صدرا» آمده است: «گروه سرمایه‌گذاری صدرا در ابتدا با هدف ایجاد بستری مناسب جهت بسط و گسترش صنعت ساختمان و نیز رونق بخش خصوصی در زمینه انبوه‌سازی در خارج از پایتخت، شروع به فعالیت کرده است. این شرکت بعد از پشت سر نهادن چندین پروژه ساخت و تجهیز، اقدام به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو کرده است.» زمانی که اجرای طرح نوسازی خودروهای فرسوده برابر آنچه در برنامه چهارم و متعاقب آن پنجم توسعه یکی از اولویت‌های دولت در کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها به عنوان یک طرح کلیدی مطرح شد؛ لازم بود تااجرای این برنامه توسط ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور با سرعت بیشتری دنبال شود و در این میان ورود بخش خصوصی و سرمایه‌گذار می‌توانست تسهیل کننده در اجرای این برنامه شود. در این زمان بود که شرکت «صدرا» توسط معاونت نوسازی ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشوربه عنوان تنها شرکت خصوصی این بخش معرفی و مورد حمایت این ستاد قرار گرفت. به گونه‌ای که در تاریخ 10/5/1389 گروه سرمایه‌گذاری صدرا نام و زمینه فعالیت خود را تغییر داده و تحت عنوان «شرکت سرمایه‌گذاری و تامین خودرو صدرا» به شماره «381808» فعالیت خود را با پخش آگهی‌ از طریق رسانه ملی و نشریات خانوادگی شروع کرد. در روزنامه رسمی، خلاصه اساسنامه این شرکت به این شرح آمده است: «موضوع شرکت: خرید و فروش و صادرات و واردات تولید و توزیع انواع قطعات خودروهای سنگین و سبک باری، مسافربری کشنده‌های دریایی و سایر کالاهای مجاز بازرگانی،‌اخذ و اعطای نمایندگی در کلیه نقاط ایران و جهان. شرکت در مناقصات و مزایدات دولتی و غیر دولتی، اخذ وام و تسهیلات ریالی و ارزی کلیه بانک‌ها و موسسات مالی و اعتباری داخلی و خارجی و هرگونه فعالیت مجازی که به نحوی در روند سوددهی شرکت موثر باشد.» همچنین در روزنامه رسمی مدت شرکت از تاریخ ثبت به مدت نامحدود تعیین شده و سرمایه اولیه این شرکت مبلغ دو میلیارد ریال عنوان شده است. از سوی دیگر در اساسنامه این شرکت نخستین مدیران آن خانم شهره زنده‌دلان به سمت عضو هیات مدیره، شهرام قویدل به سمت رئیس هیات مدیره و بهرام قویدل به سمت عضو هیات مدیره و همچنین مدیرعامل به مدت نامحدود ذکر شده است.

از وعده تا عمل

در وب سایت شرکت«صدرا»‌در قسمت اهداف استراتژیک این شرکت آمده است: «گروه صدرا با توجه به لزوم اجرای طرح تعویض خودروهای فرسوده و فروش اسقاطی انواع خودرو در سراسر کشور با ویژگی‌های بارز خود مانند پرداخت وام 14 درصد و باز پرداخت آن در مدت 48 ماه و 60 ماه، استفاده از انواع خودروهای محصولات داخلی و کوتاه نمودن زمان ثبت‌نام تا زمان تحویل خودرو مورد در خواست.» این در حالی است که به گفته تعداد زیادی از مردمی که از طریق این شرکت اقدام به نوسازی خودروهای خود کرده‌اند، بهره وامی که این شرکت در اختیار آنها قرار داده، 14 درصد نبوده بلکه درعمل به 22 درصد می‌رسد در نتیجه قیمت تمام شده یک خودرو که توسط این شرکت تحویل داده می‌شود، بین 2 تا 5 میلیون تومان گران‌تر از قیمت شرکت‌هاست. در چنین شرایطی، عجیب نیست که هر روز شاهد تردد خودروهای فرسوده در شهر هستیم. «ع. م»، یکی از ثبت‌نام کنندگان در طرح نوسازی خودروهای فرسوده است، او در این باره به روزنامه تهران امروز می‌گوید: «زمانی که برای ثبت‌نام به وب سایت و دفتر این شرکت مراجعه کردم قرار بود که بعد از اسقاط خودرو فرسوده، خودرو نو با بهره 14 درصد به بنده تحویل داده شود. اما زمانی که اقدام به دریافت وام از بانک عاملی که این شرکت معرفی کرد، مراجعه کردم، متوجه شدم که وام مورد نظر با بهره 14 درصد نبوده و در اصل این وام با بهره 22 درصد محاسبه شده است چرا که مسئولان بانک اعلام کردند که 3 درصد از این وام سهم شرکت صدرا بوده و از 5 درصد مابقی نیز 3 درصد متعلق به ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور و 2 درصد نیز به عنوان کارمزد سهم بانک است.» وی ادامه می‌دهد: «با وجود آنکه وام 22 درصدی را قبول کردم اما زمانی که به نمایندگی این شرکت مراجعه کردم تا خودرو نو را تحویل بگیرم، مسئول این نمایندگی اعلام می‌کند که هنوز درصدش از سوی شرکت صدرا به حساب نمایندگی واریز نشده و الان مدت یک ماه است که کار هر روزه من مراجعه به نمایندگی این شرکت است تا بتوانم بعد از گذشت 4 ماه خودرو جدید را تحویل بگیرم.» دکتر خلیل قدیمی، استاد اقتصاد و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد درخصوص میزان سوددهی مجاز بخش خصوصی در این حوزه به روزنامه تهران امروز می‌گوید: «با توجه به اینکه برابر اصل 44 قانون اساسی ورود بخش خصوصی به تصدی‌های دولتی مجاز اعلام شده، اما به نظر می‌رسد حضور تنها یک شرکت خصوصی در بخش نوسازی خودروهای فرسوده قابل تامل و بررسی است.» قدیمی ادامه می‌دهد: «با توجه به اینکه وام‌هایی که برای نوسازی خودروهای فرسوده از سوی بانک‌های عامل به مردم اعطا می‌شود 4، 6 و 10 میلیون تومان است و اینکه 3 درصد از این وام متعلق به شرکت خصوصی «صدرا» است، با یک حساب سر انگشتی می‌توان فهمید که سودی که این شرکت از نوسازی یک خودرو فرسوده به دست می‌آورد، چقدر است.»آنطور که این کارشناس اقتصاد به روزنامه تهران امروز می‌گوید: «شرکت صدرا در ازای تسهیلات بانکی بین 4، 6 و 10 میلیونی که برای متقاضیان طرح نوسازی با هماهنگی بانک‌های عامل ارائه می‌دهد بین120، 180 و 300 هزار تومان به عنوان سود خالص از وام بانکی از سوی بانک عامل دریافت می‌کند. این در حالی است که زمانی که خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط معرفی می‌شوند، این مراکز بعد از اسقاط خودروهای فرسوده به ازای اسقاط هر خودرو 400 هزار تومان به حساب ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور واریز می‌کنند و در واقع ارزش خودروهایی که در این مراکز اسقاط می‌شوند، بعد از کسر این مبلغ به صاحبان خودروها پرداخت می‌شود.»

این سود بی‌نهایت

در حالی شرکت«صدرا»‌به کسب سودهای خود ادامه می‌دهد که شهریور ماه سال گذشته عبدالله جلالی، قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور در حاشیه رونمایی از تمبر صدرا اعلام کرد: «بخش خصوصی از طریق سرمایه‌گذاری در خروج خودروهای فرسوده، تسهیلات مناسبتری به مشتریان ارائه خواهد کرد و خودروی نو با همان قیمت کارخانه و یا حتی پایین‌تر از آن به مشتریان تحویل داده می‌شود.» در این جلسه بهرام قویدل، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری و تامین خودرو صدرا نیز اعلام کرد: «با قرارداد منعقدشده بین صدرا و ستاد مدیریت سوخت، بخشی از جایگزینی‌ خودروهای فرسوده توسط این شرکت انجام خواهد شد.» به گفته قویدل، شرکت صدرا با دریافت خودروهای فرسوده، باید خودروی نو با تسهیلات 14 درصدی به مشتریان تحویل بدهد. اما نکته جالب صحبت‌های بهرام قویدل این بخش است که او به صراحت اعلام کرد: «با توجه به برنامه ریزی انجام شده برای نوسازی یک و نیم میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور،حدود 5 تا 10 هزار دستگاه از این خودروها توسط شرکت صدرا با ارائه محصولات دو شرکت خودروساز بزرگ کشور جایگزین خواهد شد.»آنطور که قویدل به خبرنگاران اعلام کرد، این شرکت در فاز اول حدود 50 میلیارد تومان جهت جایگزینی 5 هزار دستگاه خودرو فرسوده سرمایه‌گذاری خواهد کرد. مدیرعامل شرکت صدرا همچنین گفت: «ارائه 15 هزار فقره تسهیلات نوسازی خودروهای فرسوده از طریق بانک ملت پیش‌بینی شده و آمادگی ارائه 20 هزار فقره تسهیلات را داریم.» به گفته خلیل قدیمی، اگر شرکت صدرا 10 هزار خودرو را در کشور نوسازی کرده باشد، چنانچه اگر تنها تسهیلات 4 میلیونی خودرو برای متقاضیان ارائه داده باشد، سود یک ساله این شرکت تنها در این بخش، یک میلیارد و 200 میلیون تومان، اگر وام‌های 6 میلیون تومانی به متقاضیان ارائه داده باشد یک میلیارد و 800 میلیون تومان و اگر 10 هزار وام 10 میلیون تومانی به متقاضیان ارائه داده باشد 3 میلیارد تومان تنها از قسمت ارائه تسهیلات سود به دست آورده است.»

خلیل قدیمی در خصوص میزان سرمایه‌گذاری این شرکت دربخش نوسازی خودروهای فرسوده به نکات کلیدی‌ای اشاره می‌کند و به روزنامه تهران امروز می‌گوید: «در حالی مدیران شرکت صدرا به سرمایه‌گذاری 50 میلیارد تومانی خود در خصوص نوسازی خودروهای فرسوده اشاره می‌کنند که مدت زمان طولانی تحویل خودروهای جایگزین که نهایت آن در وب سایت این شرکت 3 ماه در نظر گرفته شده، اما در عمل بیش از این مدت زمان است، نشان می‌دهد که این سرمایه‌گذاری تردید برانگیز است، چرا که اگر خودروها توسط این شرکت پیش خرید شده بود، زمان تحویل خودروهای نو به مردم زمان بسیار کمتری را شامل می‌شد. از سوی دیگر بالا بودن هزینه تمام شده یک خودرو نوسازی شده توسط این شرکت نشان می‌دهد که تمامی خودروها که اتفاقا مدل‌های آن نیز انتخاب شده، با قراردادهایی که بین این شرکت و خودرو سازان منعقد می‌شود، با قیمتی پایین‌تر از قیمت واقعی یک خودرو در نمایندگی‌ها محاسبه می‌شود، در نتیجه این شرکت از چند جهت سودهایی به دست می‌آورد.»

گران‌تر از کارخانه

به رغم آنکه شرکت «صدرا»‌در طول دو سال فعالیت خود 7نمایندگی‌ در شهرهایی مانند ارومیه(2 نمایندگی)، مهاباد، خرم آباد، خوی، قزوین و قم ایجاد کرده، اما شواهد نشان می‌دهد که تعدادی از این نمایندگی‌ها به دلیل نارضایتی مردم بسته شده‌اند. «م.ح » یکی از ثبت‌نام کنندگان طرح نوسازی در شرکت صدراست. او درخصوص فعالیت این شرکت می‌گوید: «با آوردن شرکت صدرا در طرح خودروهای فرسوده وضع بدتر شده است، زیرا هم شرایط بسیار سختی را برای نوسازی قرار داده و از همه مهم‌تر اینکه تاخیر بسیار بالا در تحویل خودروهای جایگزین دارد.»‌حبیبی ادامه می‌دهد: «یکی دیگر از مشکلات این شرکت گران بودن خودروهای تحویلی به نسبت نمایندگی‌هاست.»علی توکلی نیز از روند کار شرکت صدرا ناراضی است. او به روزنامه تهران امروز می‌گوید: «بنده 9 ماه پیش در این شرکت ثبت‌نام کرده و خودرو فرسوده خود را تحویل دادم. بعد از 9 ما علاف شدن، قرار شد به نمایندگی شرکت در یکی از شهرستان‌ها مراجعه کنیم تا روند کار را ادامه دهیم اما نمایندگی شرکت در این شهرستان به علت بدقولی‌های شرکت در تحویل خودرو و اعتراضات شرکت کنندگان در تاخیر افتادن کار تعطیل شده است و ثبت‌نام کنندگان بیش از پیش سرگردان شده‌اند. خود شرکت صدرا نیز هیچ مسئولیتی را قبول نمی‌کند و ادامه روند کار را آنقدر مشکل کرده که هیچ راهی جز انصراف نمانده که باز هم برای ما ضرر است.» توکلی ادامه می‌دهد: «مسئله مهم دیگری که در خصوص شرکت صدرا وجود دارد، این است که قیمت خودروهای تحویلی صدرا بیش از یک میلیون تومان گرانتر از خود نمایندگی‌های ایران خودرو و سایپاست. البته این به غیر از سود بانکی‌ای است که در طول مدت زمان مشخص از متقاضیان دریافت می‌شود.ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور بهتر است برای این معضل چاره‌ای بیندیشد.»


منبع: سفیر نیوز


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  جمعه سی و یکم خرداد 1392ساعت 11:49  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!


از خودرو تا فوتبال

پروژه سرمایه گذاری صدرا در ابتدا با هدف ایجاد بستری جهت بسط و گسترش صنعت ساختمان ونیز رونق بخش خصوصی درزمینه انبوه سازی در خارج از پایتخت ،شروع به فعالیت کرد.این گروه اما پس از پشت سر نهادن چندین پروژه ساخت و تجهیز ،اقدام به سرمایه گذاری در صنعت خودرو کرد و وارد این حوزه شد. در نتیجه شرکت در تاریخ" ۱۰/۵/۱۳۸۹" تحت شماره" ۳۸۱۸۰۸" با نام شرکت سرمایه گذاری و تامین خودرو صدرا به ثبت رسید ، تا با همکاری ستاد حمل و نقل سوخت کشور و عقد قراردادهای رسمی فی ما بین این شرکت وخودرو سازان داخلی ونهادهای مربوطه ، اقدام به اجرای طرح تعویض خودروهای فرسوده در سراسر کشور وجایگزینی آن با خودروهای جدید کند.
این شرکت در خصوص فروش اقساطی خودرو نیز فعالیت دارد و آماده فروش و تحویل ماهیانه بیش از" ۵۰۰۰ " دستگاه انواع خودروی سواری و سنگین است.
همه می دانند که رویانیان رییس ستاد حمل و نقل سوخت کشور است و رابطه وی با مدیران این شرکت از همین جا آغاز شد.

رویانیان به این شرکت پیشنهاد می دهد که اسپانسر پرسپولیس شود و "صدرا"قبول می کند.

------

در اولین جلسه خریداران جدید باشگاه داماش و امیر عابدینی، آقای قويدل گفت ما اتفاقى وارد فوتبال شديم با اسپانسرى پرسپوليس،اما با حرفهاى نا حق فتح الله زاده حسابى دلسرد شديم!صدرا كاملا خصوصى است و ما به فكر تجارت هم هستيم، وقتى ديدم كه هدايتى پا پيش گذاشت نا اميد شديم اما حالا ديگر فقط داستان مالى نيست و با اين هوادار به فكر آسيايى شدن بايد باشيم. ابتدا به زودى و تا پيش از نيم فصل داماش را سهامى عام ميكنيم و همين الان از آقاى عابدينى مى خواهم براى قرار گرفتن داماش در رده هاى بالا دستش باز است كه هركسى را مى خواهد جذب كند. من بدون عابدينى كار نميكنم. اگر او نباشد ما هم نيستيم،هر تغييرى ايشان صلاح دانستند انجام بدهند و قرار شد ما پول بدهيم و ايشان خرج كنند.

قويدل ادامه داد: ما براى تيم هاى پايه هم برنامه داريم و در رشته هاى ديگر هم سرمايه گذارى ميكنيم. هواداران داماش مطمئن باشند از قافله ى ساير تيمها عقب نخواهند افتاد. ما از آقاى بابايى مى خواهيم كه ورزشگاه عضدى را به ما بفروشد و قول ميدهم كه آن را در حد استاندارد هاى روز دنيا تجهيز كنيم و آن را بهينه سازى نماييم، تا هواداران داماش در بهترين شرايط پذيرايى شوند. من مادرم اهل رشت هست و فرهنگ مردم رشت زبانزد همه ى ايران هست، مطمئن هستم كه روزهاى خوبى در انتظار مان خواهد بود.


-----------

این از وضعیت شرکت صدرا با دو باشگاه پرسپولیس و داماش


برچسب‌ها: صدراخودرو
+ نوشته شده در  جمعه سی و یکم خرداد 1392ساعت 11:40  توسط بي نام  | 

This is the fallback code!